Hei ada! Sebagai pembekal kotak gear, saya sering bertanya tentang cara mengira nisbah gear kotak gear. Ia mungkin terdengar seperti topik yang kompleks, tetapi apabila anda mendapat sambutan hangat, ia sebenarnya cukup mudah. Di blog ini, saya akan memecahkan proses dan memberi anda beberapa contoh dunia yang nyata untuk memudahkannya difahami.
Apakah nisbah gear?
Perkara pertama yang pertama, mari kita bincangkan tentang nisbah gear apa. Ringkasnya, nisbah gear adalah nisbah bilangan gigi pada gear yang didorong ke bilangan gigi pada gear memandu. Ia menunjukkan bagaimana kelajuan dan tork dipindahkan antara dua gear dalam kotak gear. Nisbah gear boleh memberitahu anda banyak tentang bagaimana kotak gear akan berfungsi. Sebagai contoh, nisbah gear tinggi bermakna lebih banyak tork tetapi kelajuan yang lebih rendah, sementara nisbah gear rendah memberi anda kelajuan yang lebih tinggi tetapi kurang tork.
Formula asas
Formula asas untuk mengira nisbah gear adalah sangat mudah. Jika anda mempunyai gear memandu (yang menyediakan kuasa input) dengan gigi (n_d) dan gear yang didorong (yang menerima kuasa) dengan gigi (n_ {dr}), nisbah gear (GR) diberikan oleh:
[Gr = \ frac {n_ {dr}} {n_d}]
Katakan anda mempunyai peralatan memandu dengan 20 gigi dan gear yang didorong dengan 60 gigi. Menggunakan formula, nisbah gear akan menjadi (\ frac {60} {20} = 3). Ini bermakna bahawa untuk setiap putaran gear memandu, gear yang didorong akan berputar satu - ketiga dari giliran. Dari segi kelajuan, gear memandu berputar tiga kali secepat gear yang didorong. Dan dari segi tork, gear yang didorong akan mempunyai tiga kali tork dari gear memandu.
Pelbagai gear dalam kotak gear
Kebanyakan kotak gear mempunyai lebih daripada dua gear. Apabila anda mempunyai pelbagai gear dalam kotak gear, anda mengira nisbah gear keseluruhan dengan mengalikan nisbah gear individu setiap pasangan gear.
Mari kita anggap kita mempunyai sistem gear tiga yang mudah. Gear A adalah gear memandu, Gear B adalah gear pertengahan, dan Gear C adalah gear yang didorong. Jika bilangan gigi pada gear A adalah (n_a), pada gear b adalah (n_b), dan pada gear c adalah (n_c), nisbah gear antara gear a dan gear b adalah (gr_ {ab} = \ frac {n_b} {n_a}), dan nisbah gear antara gear b dan gear adalah (Gr_ {bc} = \ frac {n_c} {n_b}).
Nisbah gear keseluruhan (gr_ {total}) sistem adalah (gr_ {total} = gr_ {ab} \ times gr_ {bc} = \ frac {n_b} {n_a} \ fRAC {n_c} {n_b}
Seperti yang anda lihat, bilangan gigi pada gear perantaraan membatalkan. Ini adalah harta yang berguna apabila mengira nisbah gear sistem gear kompleks.
Aplikasi dunia nyata
Mari kita lihat beberapa aplikasi pengiraan nisbah gear yang nyata - dunia. Dalam transmisi automotif, nisbah gear direka dengan teliti untuk mengoptimumkan prestasi kenderaan. Sebagai contoh, dalam keadaan gear yang rendah, seperti ketika anda bermula dari perhentian atau memanjat bukit yang curam, anda memerlukan nisbah gear yang tinggi untuk mendapatkan lebih banyak tork. Sebaliknya, apabila anda berlayar di lebuh raya, nisbah gear rendah digunakan untuk mencapai kelajuan yang lebih tinggi.
Kami membekalkan pelbagai kotak gear, sepertiRenault 7420562642. Nisbah gear dalam kotak gear ini dikira dengan tepat untuk memenuhi keperluan khusus kenderaan Renault. Produk lain yang kami tawarkan ialahRenault 20365902 74203659902 Bar Gear Shifter, yang merupakan bahagian penting dalam mekanisme perubahan gear dalam kereta Renault. Dan yangRenault 7421133934 Injap KawalanJuga memainkan peranan penting dalam memastikan operasi lancar kotak gear dengan mengawal aliran cecair hidraulik.
Mengukur gigi gear
Apabila anda mengira nisbah gear, anda perlu mengetahui bilangan gigi pada setiap gear. Mengukur bilangan gigi boleh dilakukan dalam beberapa cara. Untuk gear kecil, anda hanya boleh mengira gigi satu demi satu. Untuk gear yang lebih besar, atau gear di tempat yang sukar - ke tempat, anda mungkin menggunakan alat pengukur gigi. Alat ini dapat dengan cepat dan tepat menentukan bilangan gigi pada gear.
Memeriksa pengiraan anda
Sebaik sahaja anda telah mengira nisbah gear, adalah idea yang baik untuk berganda - periksa kerja anda. Anda boleh melakukan ini dengan mengukur kelajuan input dan output kotak gear. Jika anda tahu kelajuan input (s_ {in}) dan kelajuan output (s_ {out}), nisbah gear (GR) juga boleh dikira sebagai (gr = \ frac {s_ {in}} {s_ {out}}). Jika nisbah gear yang dikira ini sepadan dengan yang anda dapat dari kaedah kiraan gigi, maka anda tahu anda telah melakukannya dengan betul.
Faktor yang mempengaruhi nisbah gear
Terdapat beberapa faktor yang boleh menjejaskan prestasi sebenar nisbah gear. Salah satu faktor utama ialah geseran. Geseran dalam kotak gear boleh menyebabkan beberapa kehilangan kuasa, yang bermaksud bahawa tork output sebenar dan kelajuan mungkin sedikit berbeza daripada apa yang anda harapkan berdasarkan nisbah gear yang dikira. Faktor lain ialah bahan dan kualiti gear. Gear berkualiti tinggi dengan permukaan yang licin akan mempunyai geseran yang kurang dan akan lebih dekat dengan nilai teoritis.
Kepentingan nisbah gear yang betul
Mendapatkan nisbah gear yang betul adalah penting untuk berfungsi dengan baik dari mana -mana mesin yang menggunakan kotak gear. Sama ada kereta, alat mesin, atau turbin angin, nisbah gear menentukan bagaimana mesinnya akan beroperasi. Nisbah gear yang salah boleh membawa kepada prestasi yang buruk, peningkatan haus dan lusuh pada gear, dan juga kegagalan mekanikal.
Kesimpulan
Mengira nisbah gear kotak gear adalah kemahiran penting, terutamanya jika anda berada dalam perniagaan membekalkan atau bekerja dengan kotak gear. Dengan memahami formula asas dan bagaimana untuk mengira nisbah gear untuk sistem gear berganda, anda dapat memastikan bahawa kotak gear yang anda gunakan atau bekalan melakukan yang terbaik.
Jika anda berada di pasaran untuk kotak gear yang berkualiti tinggi atau komponen yang berkaitan, jangan teragak -agak untuk menjangkau perbincangan perolehan. Kami di sini untuk membantu anda mencari penyelesaian yang tepat untuk keperluan anda.
Rujukan
- "Reka Bentuk Kejuruteraan Mekanikal" oleh Joseph E. Shigley dan Charles R. Mischke
- "Teori Mesin" oleh SS Rattan
